年末将至 蔚来推新背后的“得”与“失”-南宁新闻综合频道

                                                                                    2019年12月15日 11:33 来源:南宁新闻综合频道
                                                                                    编辑:凤凰网投代理

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                                                                                    据蔚来11月公布的销量数据显示♂,相比其10月销量环比提升缓慢♂﹡,好像暂时到达一定“瓶颈”♀〇﹡。此刻⌒□,选择推出一款更加小众定位的纯电SUV⊙⊙,可能无法从根本上解决现存问题□∟,未来仍需另寻出路▽◇。

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                                                                                    为了进一步抢占纯电SUV市场↑∵,蔚来不得不放下励志打造豪华品牌的“身段”∟↑┊,用售价更低的单电机版本ES6进行产品下探◇⌒▽,毕竟此刻能够“持续卖车⌒,卖更多车”⊿﹡∵,才是蔚来得以生存的关键∵。

                                                                                    凭心而论↑┊,无论发布新车、升级三电系统还是推出长续航版ES6〇,都是蔚来作为新势力造车头部品牌♀↑,在这下行市场之中努力求存的体现♂∴?。率先推出第三款量产车型π∴,蔚来无疑再次走在了所有新造车企业的前列♀〇,但是问题在于以Coupe SUV作为新的切入点◇,该细分市场留给它的份额又有多少⌒?♂?

                                                                                    Coupe SUV的推出也从一定程度上可以继续维持蔚来“高端运动化”的品牌调性♂,即使消费者明白♂,它与在售蔚来ES6可能只是外观设计上的不同﹡◇∟。

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                                                                                    其实〇⊿,根据蔚来年初规划∟□,其第三款车型本应推出一款代号“ET7”的纯电中型轿车♂,但是由于近来财务状况愈发堪忧⊿,上海自建工厂计划取消〇↑♂,本应打造ET7的NP2 平台落地速度放缓∴,一系列不利因素影响了该车型的按时“落地”⊙▽▽,随后便传出ET7量产推迟的消息⊙⊙△。

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                                                                                    免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体∟▽,版权归原作者所有△,转载请联系原作者并获许可▽┊。文章观点仅代表作者本人♀⊙,不代表新浪立场△。若内容涉及投资建议∵□∟,仅供参考勿作为投资依据⊿◇π。投资有风险∵?,入市需谨慎﹡〇。

                                                                                    同时□〇,据此前曝光的内部资料显示:这款新车的命名极有可能为“蔚来ES3”⌒,相比ES6其起售价可能进一步下探⊿∟◇,从而降低入门门槛♂?♀。2020年↑,预计该车型将销售8万辆▽♂〇,2021年提升至15万辆□,占公司总销量的三分之一左右?⌒∴,成为旗下最为畅销车型π。

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                                                                                    此外⊙π↑,本届“NIO Day”蔚来还将发布单电机104kWh电池组版本的ES6▽┊,新车续航里程有望在其84kWh电池组版本ES6 NEDC续航510km基础上再次提升♀〇﹡。不可否认▽,作为蔚来ES6的直接竞争对手┊↑◇,广汽新能源AION LX、特斯拉Model 3均已实现NEDC续航突破600km+﹡☆,蔚来此举可谓一定程度上弥补了现存差距﹡〇?。

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                                                                                    其实∴┊┊,蔚来此刻选择推出Coupe SUV并不难理解∴。对于资金并不宽裕的它而言□,相比重新开发一款全新车型▽♂〇,在现有车型基础上改造Coupe SUV〇♀,设计与研发制造成本要低得多∴∵,上市交付速度也相对较快﹡。

                                                                                    可就目前的轿跑SUV市场而言∟,现实却是:大多拥有Coupe SUV车型的品牌♂,销量基本与其传统SUV车型的销量零头相近▽◇∴,无论宝马X4还是奔驰GLC Coupe亦是这般┊△。分析背后的原因┊♂,不是它们产品力不够出色〇?π,只是其相对年轻、运动化的定位与较差的实用性♂∴,导致细分市场份额大小已被固定♂,所以销量很快趋于饱和♂。

                                                                                    推荐阅读:大众车撞烂法拉利

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